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汽車主動(dòng)安全設(shè)備

汽車前向自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

營(yíng)運(yùn)車輛后向防撞預(yù)警系統(tǒng)

汽車倒車防撞系統(tǒng)

叉車倒車防撞系統(tǒng)

壓路機(jī)前后防撞系統(tǒng)

汽車右盲預(yù)警及緊急制動(dòng)系統(tǒng)

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（非靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

標(biāo)定調(diào)試設(shè)備

場(chǎng)地仿真測(cè)試設(shè)備

橫向假人牽引系統(tǒng)

碰撞假車

教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

智能環(huán)境感知實(shí)驗(yàn)臺(tái)

乘用車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

客貨車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

乘用車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

客貨車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)

無(wú)人駕駛場(chǎng)地車

汽車前向自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

汽車行駛過(guò)程中，由激光雷達(dá)不斷探測(cè)與前車或障礙物的距離（車間距），并根據(jù)本車車速、相對(duì)車速、車間距等數(shù)據(jù)，按照建立的數(shù)學(xué)模型計(jì)算出本車是否處于安全行駛狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)系統(tǒng)通過(guò)聲光告警，并限制車輛動(dòng)力輸出；若駕駛員未來(lái)得及采取有效措施，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，從而降低或者減少追尾事故的發(fā)生，為安全出行保駕護(hù)航。

主要功能：

1.前向防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制車輛動(dòng)力輸出（選配）4.智能巡航（選配）

營(yíng)運(yùn)車輛后向防撞預(yù)警系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

汽車行駛過(guò)程中，通過(guò)安裝于本車后方傳感器探測(cè)與后車安全車距，當(dāng)后車靠近本車尾部時(shí)（小于安全車間距），系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)聲光告警，提示后方車輛采取措施，減少或者降低追尾本車事故的發(fā)生。

主要功能：

后向防撞預(yù)警

汽車倒車防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

汽車倒車過(guò)程中，通過(guò)安裝于本車后方傳感器（超聲波）探測(cè)后方障礙物，當(dāng)小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)聲光告警并同時(shí)采取制動(dòng)，減少或者降低倒車碰撞事故的發(fā)生。

主要功能：

倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)

叉車倒車防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

車輛后向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)激光雷達(dá)模組實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方障礙物的信息，計(jì)算自車與障礙物之間的距離、相對(duì)速度等，當(dāng)存在潛在后向碰撞危險(xiǎn)時(shí)，在滿足報(bào)警條件時(shí)對(duì)駕駛員發(fā)出警告信息。系統(tǒng)本身可以采取制動(dòng)措施減輕（或避免）碰撞，系統(tǒng)提供的控油和制動(dòng)功能，只是增強(qiáng)輔助駕駛員規(guī)避危險(xiǎn)的目的，車輛的行駛安全仍由駕駛員承擔(dān)。

主要功能：

1.防撞預(yù)警2.控制動(dòng)力輸出（選配）3.后向自動(dòng)緊急制動(dòng)

壓路機(jī)前后防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)模組實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車與前方或者后方障礙物的距離，匯接控制器實(shí)時(shí)采集自車速度、相對(duì)速度及雷達(dá)信息等參數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)預(yù)測(cè)前方或者后方存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，可以對(duì)駕駛員發(fā)出碰撞告警信號(hào)或及時(shí)自動(dòng)對(duì)本車實(shí)施制動(dòng)，避免發(fā)生碰撞事故。

主要功能：

1.控制動(dòng)力輸出2.前向自動(dòng)緊急制動(dòng)3.后向自動(dòng)緊急制動(dòng)

汽車右盲預(yù)警及緊急制動(dòng)系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

系統(tǒng)通過(guò)安裝在本車右側(cè)的傳感器，對(duì)車輛右側(cè)盲區(qū)進(jìn)行不間斷探測(cè)，當(dāng)探測(cè)到有其他車輛或者行人進(jìn)入盲區(qū)范圍內(nèi)，系統(tǒng)將通過(guò)聲光報(bào)警提示駕駛員，若需要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)，輔助駕駛員安全駕駛，避免事故發(fā)生。

主要功能：

1.右側(cè)盲區(qū)預(yù)警2.右側(cè)盲區(qū)自動(dòng)制動(dòng)

標(biāo)定調(diào)試設(shè)備

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

主要用于標(biāo)定以及調(diào)試激光雷達(dá)安裝

主要功能：

調(diào)試激光雷達(dá)

橫向假人牽引系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

該設(shè)備用于智能汽車AEB、FCW、等功能測(cè)試中的車對(duì)行人場(chǎng)景的客觀性道路試驗(yàn)測(cè)試，通過(guò)牽引系統(tǒng)控制其行進(jìn)軌跡、速度，可替代實(shí)際行人、兩輪車等目標(biāo)，擁有與實(shí)物相仿的外觀、光學(xué)及雷達(dá)反射特性，且在反復(fù)碰撞過(guò)程中有良好的耐用性。

主要功能：

用于JT/T1242-2019目標(biāo)行人及其他軟體目標(biāo)物的基礎(chǔ)測(cè)試

碰撞假車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

該設(shè)備用于智能汽車AEB、FCW、等功能測(cè)試中的車對(duì)車場(chǎng)景的客觀性道路試驗(yàn)測(cè)試，擁有與實(shí)物相仿的外觀、光學(xué)及雷達(dá)反射特性，且在反復(fù)碰撞過(guò)程中有良好的耐用性。

主要功能：

用于JT/T1242-2019 目標(biāo)車輛的基礎(chǔ)測(cè)試

智能環(huán)境感知實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

環(huán)境感知技術(shù)利用傳感器獲取道路，車輛位置和障礙物信息，并將這些信息傳輸給車載控制中心，為智能車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供準(zhǔn)確可靠的信息源，是車輛自主行駛和自主執(zhí)行任務(wù)的前提，更是智能車輛順利運(yùn)行的重要保障，相當(dāng)于智能駕駛汽車的眼睛。

主要功能：

1.激光雷達(dá)模組性能測(cè)試2. 超聲波雷達(dá)模組性能測(cè)試3. 毫米波雷達(dá)模組性能測(cè)試4. 視頻識(shí)別和測(cè)距模組性能測(cè)試

乘用車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛縱向控制是在行車速度方向上的控制，即車速以及本車與前后車或障礙物距離的自動(dòng)控制，包含車輛的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)控制系統(tǒng)；按制動(dòng)方式分為乘用車AEB剎車系統(tǒng)和客貨車AEB剎車系統(tǒng)。乘用車油剎系統(tǒng)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)助力和電子主動(dòng)剎車，優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間快，不依賴傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)等真空源，尤其適用于新能源電動(dòng)汽車和智能駕駛類型等車輛。

主要功能：

1.防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制動(dòng)力輸出

客貨車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛縱向控制是在行車速度方向上的控制，即車速以及本車與前后車或障礙物距離的自動(dòng)控制，包含車輛的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)控制系統(tǒng)；按制動(dòng)方式分為乘用車AEB剎車系統(tǒng)和客貨車AEB剎車系統(tǒng)?？拓涇嚉鈩x系統(tǒng)利用組合電磁閥等氣動(dòng)元件，配合護(hù)航獨(dú)特的控制算法，具有響應(yīng)速度快，機(jī)械性能可靠，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，是解決前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)客貨車AEB緊急制動(dòng)的絕佳手段。

主要功能：

1.防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制動(dòng)力輸出

乘用車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛橫向控制指垂直于運(yùn)動(dòng)方向上的控制，對(duì)于汽車也就是轉(zhuǎn)向控制。目標(biāo)是控制汽車自動(dòng)保持期望的行車路線，并在不同的車速、載荷、風(fēng)阻、路況下有很好的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。乘用車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用伺服電機(jī)配合護(hù)航成熟的控制算法，實(shí)現(xiàn)車輛的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，是智能駕駛必不可少的控制執(zhí)行單元。

主要功能：

1.方向盤跟蹤車身偏離2.模擬轉(zhuǎn)向3.方向自動(dòng)微調(diào)

客貨車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛橫向控制指垂直于運(yùn)動(dòng)方向上的控制，對(duì)于汽車也就是轉(zhuǎn)向控制。目標(biāo)是控制汽車自動(dòng)保持期望的行車路線，并在不同的車速、載荷、風(fēng)阻、路況下有很好的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。客貨車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在原有轉(zhuǎn)向助力基礎(chǔ)上增加護(hù)航主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)，配合護(hù)航獨(dú)特的控制算法，具有響應(yīng)速度快，機(jī)械性能可靠，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，是解決前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)客貨車電子主動(dòng)轉(zhuǎn)向的絕佳手段。

主要功能：

1.方向盤跟蹤車身偏離2.模擬轉(zhuǎn)向3.方向自動(dòng)微調(diào)

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

護(hù)航車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)是致力于解決汽車行車安全，減少交通事故的大數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)中心。中心依托護(hù)航汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)基地，以人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)為支撐，以汽車安全數(shù)據(jù)為核心，實(shí)現(xiàn)多源海量汽車安全信息的聯(lián)網(wǎng)接入、分析處理、云端存儲(chǔ)，及可視化展示等功能。終端設(shè)備功能模塊包含：車輛定位模塊、遠(yuǎn)程控油限速模塊等。

主要功能：

1.車輛行駛軌跡監(jiān)控2.車輛實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控(遠(yuǎn)程監(jiān)視、限速、斷油、剎車)3.圍欄限速4.駕駛習(xí)慣統(tǒng)計(jì)分析

無(wú)人駕駛場(chǎng)地車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

無(wú)人駕駛場(chǎng)地車主要用于試驗(yàn)各種傳感器，電子制動(dòng)，電子轉(zhuǎn)向，車聯(lián)網(wǎng)等各項(xiàng)指標(biāo)的協(xié)同工作，開(kāi)放部分接口用于智能駕駛學(xué)院教學(xué)使用。場(chǎng)地車包括：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、高精度定位、GPRS數(shù)傳、電子轉(zhuǎn)向伺服控制、電子制動(dòng)系統(tǒng)、主控制器、電池管理模塊、動(dòng)力電池、底盤、車體等。

主要功能：

1.自動(dòng)緊急制動(dòng)2.主動(dòng)轉(zhuǎn)向3.定位4.控制動(dòng)力輸出5.語(yǔ)音識(shí)別、播報(bào)6.無(wú)線通信7.車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

在車輛靠機(jī)作業(yè)過(guò)程中，由前向測(cè)距傳感器不斷探測(cè)車輛與航空器的距離，結(jié)合本車速度、相對(duì)車速，由控制器智能判斷車輛是否處于規(guī)定的行駛車速（龜速和蝸速狀態(tài)）；當(dāng)車輛處于非安全行駛狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光報(bào)警、點(diǎn)剎，提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛；如果駕駛員未能及時(shí)采取措施，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，有效的控制車速降低至規(guī)定的龜速和蝸速的車速條件。當(dāng)靠機(jī)車輛的作業(yè)傳送帶達(dá)到接近距離，系統(tǒng)會(huì)采取制動(dòng)措施，使得作業(yè)傳送帶和機(jī)體的距離在安全距離之內(nèi)。目前靠機(jī)最近距離不大于300毫米，控制精度不大于50毫米。

主要功能：

智能自動(dòng)靠機(jī)輔助

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（非靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車正前方的測(cè)距傳感器探測(cè)前方目標(biāo)物與自車距離，如果與前方目標(biāo)物存在追尾或者碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員減速、剎車，如果駕駛員未能及時(shí)正確操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車，以避免或減緩對(duì)其他車輛碰撞事故的發(fā)生。

主要功能：

前向碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)、倒車防撞

汽車前向自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.前向防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制車輛動(dòng)力輸出（選配）4.智能巡航（選配）

營(yíng)運(yùn)車輛后向防撞預(yù)警系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

后向防撞預(yù)警

汽車倒車防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)

叉車倒車防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.防撞預(yù)警2.控制動(dòng)力輸出（選配）3.后向自動(dòng)緊急制動(dòng)

壓路機(jī)前后防撞系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.控制動(dòng)力輸出2.前向自動(dòng)緊急制動(dòng)3.后向自動(dòng)緊急制動(dòng)

汽車右盲預(yù)警及緊急制動(dòng)系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.右側(cè)盲區(qū)預(yù)警2.右側(cè)盲區(qū)自動(dòng)制動(dòng)

標(biāo)定調(diào)試設(shè)備

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要用于標(biāo)定以及調(diào)試激光雷達(dá)安裝

主要功能

調(diào)試激光雷達(dá)

橫向假人牽引系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

用于JT/T1242-2019目標(biāo)行人及其他軟體目標(biāo)物的基礎(chǔ)測(cè)試

碰撞假車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

用于JT/T1242-2019 目標(biāo)車輛的基礎(chǔ)測(cè)試

智能環(huán)境感知實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.激光雷達(dá)模組性能測(cè)試2. 超聲波雷達(dá)模組性能測(cè)試3. 毫米波雷達(dá)模組性能測(cè)試4. 視頻識(shí)別和測(cè)距模組性能測(cè)試

乘用車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制動(dòng)力輸出

客貨車AEBS模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛縱向控制是在行車速度方向上的控制，即車速以及本車與前后車或障礙物距離的自動(dòng)控制，包含車輛的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)控制系統(tǒng)；按制動(dòng)方式分為乘用車AEB剎車系統(tǒng)和客貨車AEB剎車系統(tǒng)。客貨車氣剎系統(tǒng)利用組合電磁閥等氣動(dòng)元件，配合護(hù)航獨(dú)特的控制算法，具有響應(yīng)速度快，機(jī)械性能可靠，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，是解決前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)客貨車AEB緊急制動(dòng)的絕佳手段。

主要功能

1.防撞預(yù)警2.自動(dòng)緊急制動(dòng)3.控制動(dòng)力輸出

乘用車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛橫向控制指垂直于運(yùn)動(dòng)方向上的控制，對(duì)于汽車也就是轉(zhuǎn)向控制。目標(biāo)是控制汽車自動(dòng)保持期望的行車路線，并在不同的車速、載荷、風(fēng)阻、路況下有很好的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。乘用車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用伺服電機(jī)配合護(hù)航成熟的控制算法，實(shí)現(xiàn)車輛的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，是智能駕駛必不可少的控制執(zhí)行單元。

主要功能

1.方向盤跟蹤車身偏離2.模擬轉(zhuǎn)向3.方向自動(dòng)微調(diào)

客貨車電子方向機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

智能駕駛汽車的車輛控制技術(shù)旨在環(huán)境感知技術(shù)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)縱向和橫向控制系統(tǒng)的配合使汽車能夠按照跟蹤目標(biāo)軌跡準(zhǔn)確穩(wěn)定行駛，同時(shí)使汽車在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、換道、超車等基本操作。車輛橫向控制指垂直于運(yùn)動(dòng)方向上的控制，對(duì)于汽車也就是轉(zhuǎn)向控制。目標(biāo)是控制汽車自動(dòng)保持期望的行車路線，并在不同的車速、載荷、風(fēng)阻、路況下有很好的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。客貨車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在原有轉(zhuǎn)向助力基礎(chǔ)上增加護(hù)航主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)，配合護(hù)航獨(dú)特的控制算法，具有響應(yīng)速度快，機(jī)械性能可靠，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，是解決前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)客貨車電子主動(dòng)轉(zhuǎn)向的絕佳手段。

主要功能

1.方向盤跟蹤車身偏離2.模擬轉(zhuǎn)向3.方向自動(dòng)微調(diào)

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

1.車輛行駛軌跡監(jiān)控2.車輛實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控(遠(yuǎn)程監(jiān)視、限速、斷油、剎車)3.圍欄限速4.駕駛習(xí)慣統(tǒng)計(jì)分析

無(wú)人駕駛場(chǎng)地車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

智能自動(dòng)靠機(jī)輔助

航空機(jī)場(chǎng)地面特種車輛（非靠機(jī)）安全輔助系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要功能

前向碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)、倒車防撞